Under större delen av 1900-talet var sorteringsanläggningen i Sandslån, Ådalen, världens största timmerskilje. Rekordåret 1957 sorterades här över 22 miljoner stockar som flottats ner till Sandslån längs Ångermanälven.
Totalt tjänstgjorde elva olika bogserbåtar vid Sandslåns sorteringsverk. Idag är de flesta av dem skrotade, ett par ombyggda till passagerarbåtar söderöver, en vilar på botten av Biscayne Bay i Florida.
 
Men sedan sommaren 2024 är Sandslån V är tillbaka på Sandslån. En entusiastisk grupp båtvänner arbetar nu ideellt med att få ut henne på älven igen som ett levande industriarv, en del av Ådalens Industrimuseums vision för att bevara och gestalta områdets rika historia.
 
Men det är mycket som måste göras. Målsättningen är att återställa Sandslån V till ursprungligt utseende samt anskaffa och installera en tvåcylindrig 50-70hk tändkulemotor av fabrikatet Säffle. Detta för att komma så nära originalet som möjligt. Därefter sker ansökning om K-märkning hos Sjöhistoriska Museet.

Allt detta kostar pengar:
1. Ombyggnad för att återställa till original utseende, främst plåtarbeten.
Ca 30 000kr
2. Anskaffning/inköp av två cylindrig 50-70hk tändkulemotorfabrikat Säffle
Ca 50 000kr
3. Nybyggnad motorbädd för tändkulemotor.
Ca 20 000
4. Anskaffning/inköp, oljetank och tryckkärl för startluft inkl. ledningar/rör
Ca 20 000kr
5. Platsbyggd arbetsbänk samt inköp skruvstäd och div verktyg till motorn
Ca 15 000kr
6. Anskaffning av ny/begagnad passande propeller.
Ca 30 000kr
7. Inköp reservdelar som alltid bör finnas ombord med tanke på sjösäkerhet
som t.ex. spolluftventiler, bränslepump, glödspiraler, spridare och startpatroner.
Ca 15 000kr
Totalt 180 000 kr

Sandslån V byggdes 1908 vid Hernösands Verkstad & Varf AB får Ångermanälfvens Flottningsförening som drev Sandslåns sorteringsanläggning, där hon tjänstgjorde fram till omkring 1979.
12,65 x 3,24 x 0,95 m.
Originalmaskinen var en Bolinders råoljemotor på 32 Ehk, som 1955 ersattes med tvåcylindrig motor på 70 Ehk. Ljudnivån var hög  och det var kallt på vintern i den oisolerade båten, men ombord fanns en liten järnspis för matlagning, kaffekokning och värme.

Under 1980-talet hette hon Madame Flod och var passagerarbåt med överbyggnad och ångmaskin. Efter ett antal år med okända ägare i Göteborg återkom Sandslån V till Ådalen 2005, där hon tillbringade nästan 20 år på land hos Folkhögskolan i Härnösand som 2024 skänkte henne till Ådalens Industrimuseum.

Det finstilta

• Insamlade pengar kommer oavkortat att gå till renoveringen av Sandslån V.
• Frakt tillkommer på vissa erbjudanden, hur mycket framgår när du klickar på ett erbjudande.
• Belöningar för ert stöd kommer att skickas ut senast i februari 2025.
• Denna insamling görs av Ådalens Industrimuseum ek för, Sandslån. Alla intäkter från insamlingen går oavkortat till museets båtgrupp, som arbetar ideellt med att iordningställa Sandslån V. Kontaktperson för båtgruppen är Anders Bergkvist,
  andersbergkvist179@gmail.com
• Tack till alla som redan stöttat oss: Bröderna Ivarssons Åkeri, Dannero Arena, Föreningen Dynäs II, High Coast Whisky, SCA, Carina Backevall & Tomas Blick, Jan Carlsson, Eva Johansson, Mats Jonsson, Birgitta & Leif Pettersson, Eric Sjöström, Samuel Söderholm, Gerhard Versteegh och Fredrik Wesslund.